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特别提示：去柬埔寨通常都在金边入境，办理入境手续时会被工作人员索要小费，因此在护照中夹上1美金以便通关。不过如果你坚持不给，顶多就是被拖延几分钟。
交通：洞里萨湖再位于暹粒市南十几公里。要游览洞里萨湖，选择乘车去的话可以到MEKONG EXPRESS车站。从金边到暹粒314公里，每位5美金。车程6个小时左右，上午7：30发车下午1：30左右到达暹粒。也可以从金边乘船，直接行经洞里萨湖到达暹丽，行程也是耗时6个小时左右，不过通常每天只开一班船。还可以从金边乘飞机到暹粒，再租车到离暹丽市12公里的码头搭乘观光客船，一种小型的平底船，每船大约能容纳14人左右。
食宿：暹粒是个纯粹的旅游城市，从几美金的家庭旅馆到几百美金的饭店都有。家庭旅馆有独立卫生间、热水、风扇、电视的屋子，大约12美金/天。基本都附设餐厅，提供各种柬餐或西餐。老市场附近餐厅、酒吧云集，有不同的口味克品尝。像Dragon soup有中式火锅，Paper and Tiger是法国人开的pizza，还有Blue pumpkin的面包房，现做的法式面包新鲜可口。不过，当地的热带水果很便宜，尤其是火龙果、榴莲，想大快朵颐又要保持身材的女性，可以毫不犹豫地选择它。
购物：柬埔寨的手工艺品富有特点，手工编织的柬丝有着千年历史，木雕和石刻业是当地特产，还有香料、手工制作的天然浴盐皂类等SPA产品，在设计上既有东方风味又有西方的设计元素，非常别致。
湄公河三角洲：水上天堂的世俗风情
湄公河从金边以下分成两支，到越南的边境小城朱笃后，又逐渐分出9条叉道入海。越南人称之为九龙江。由于泥沙长年淤积，湄公河在此冲出一个广袤的冲积平原，即湄公河三角洲。 这是越南第一大平原，南方70%的农业人口集中于此。湄公河在越南境内长230公里，年平均流量可达4750亿立方米。可以灌溉240万公顷的农田，使越南成为仅次于泰国的世界稻米出口国。
在历史上，三角洲多是沼泽，上面生长着大面积的繁茂的红树林。16世纪，人们设法排干三角洲的沼泽，在这里搭房建屋，过上了定居生活。后来阮氏王朝的君主们并不满足于清理沼泽和池塘，遂修复曾有的运河，修建人工渠道，用运河和水路将许多城市连接起来。以利于航运，这才使三角洲逐步发展成了越南的重仓。现在三角洲主要人工渠道总长度达1575公里。如果愿意，从三角洲可以一直乘船到西贡。
湄公河三角洲是名副其实的鱼米之乡：土地肥沃、平坦，河渠密布，走在任何一个城市、乡村，满眼都是茂密的热带丛林、一望无际的稻田和河湖上穿梭不停的船只。越南人似乎更知道如何享用这条河流，相对于老挝与柬埔寨人，他们更热衷于积极生产，增加收入以提高生活水平。因此湄公河在此也显得比上游任何一处都繁忙。
到达朱笃的第二天一早，我们就乘着小舢板去渔村参观。朝晖中，戴着尖顶斗笠的越南女子划船的身姿，格外美丽。她们似乎已与在城里那些穿着奥黛骑着自行车的越南姑娘一样，成为越南形象的代表。
乘着小艇，沿着河道，可以体会三角洲各种风情。在芹苴，这个湄公河三角洲的政治、经济、文化中心，每天有大量的货物往来。除了陆路运输，就靠水路了。于是运输船、渔船、游船，频繁穿梭。因为水路运输比陆路便宜，大量的农产品、水果、家禽、蛋品、米粮，就通过船从一些大农庄汇集到芹苴的水上市场，然后再由众多的小船批发到各个集市，于是这里不仅成为一个最大的水上农产品交易市场，也成为一个观光热点。
每天早晨5点多，水上市场的交易就开始了。约略有100来艘船围绕在中心水域，交易一谈成，只见这只船上的人抛，那只船上的人接，南瓜、土豆、白菜的飞来飞去。热带水果多得令人眼谗。为了能让人老远就知道船上卖的什么货物，每条船上都会绑着一根竹竿，上面卖什么竹竿上就系着什么，远远望去，好象满天都是香蕉、萝卜、大葱之类的东西，不明就里的人会觉得怪异极了。如果船上插的是一片棕榈叶，就说明这条船等待出售。
